汽車(chē)噴烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車(chē)漆的，因此，汽車(chē)噴烤漆房確切的描述應(yīng)為“汽車(chē)噴漆烤漆房”。接下來(lái)，我將為大家分別介紹一下汽車(chē)噴漆作業(yè)的工作原理和烤漆作業(yè)的工作原理。
1. 噴漆作業(yè)的工作原理
噴漆作業(yè)時(shí)，新鮮空氣從送風(fēng)裝置進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，經(jīng)初效過(guò)濾后，由送風(fēng)機(jī)送至室體頂部獨(dú)立靜壓室，通過(guò)頂部精密級(jí)亞高效過(guò)濾后均勻地被送到室體內(nèi)（以層流方式自上而下流動(dòng)）此時(shí)空氣含坐量小于15mg/m3，最大顆粒直徑小于4μm，噴涂操作區(qū)斷面有載風(fēng)速為03m~04ms氣流均勻地將工件環(huán)繞包圍住，過(guò)噴漆霧不致飛濺，從而改善工人操作時(shí)的勞動(dòng)衛(wèi)生條件。過(guò)噴漆霧在底部排風(fēng)口正壓吸下，穿過(guò)柵格網(wǎng)，水平進(jìn)入漆霧過(guò)濾裝置，此時(shí)大部分漆粒和顆粒因重力作用被吸附，還有少量的漆粒在通過(guò)底部過(guò)濾裝置時(shí)被徹底過(guò)濾粘附，從而有效防止漆粒對(duì)活性炭層產(chǎn)生負(fù)面影響，廢氣中有機(jī)溶劑由設(shè)置在排風(fēng)機(jī)吸口前的活性吸附裝置吸附。此時(shí)噴烤漆房?jī)?nèi)有害氣體濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)最高允許濃度，同時(shí)在排風(fēng)機(jī)的作用下，氣流通過(guò)排風(fēng)廢氣過(guò)濾系統(tǒng)流向排風(fēng)道，經(jīng)環(huán)保處理后排出符合排放標(biāo)準(zhǔn)的氣體
噴漆時(shí)，噴烤漆房?jī)?nèi)部及外部1m范圍內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈、無(wú)易燃、易爆物品；汽車(chē)必須處于待噴漆狀態(tài)；噴漆前風(fēng)機(jī)先工作一段時(shí)間{5min-6min)；操作人員必須是身穿干凈的工作服，戴好防護(hù)面具等；噴漆時(shí)，所持噴槍不得超過(guò)呼吸帶的高度。
2. 烤漆作業(yè)的工作原理
烤漆時(shí)，通過(guò)風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣經(jīng)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器進(jìn)行熱交換然后將熱空氣送到噴烤漆房頂部，再經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后送到噴烤漆房?jī)?nèi)。熱空氣從底部排出后，經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分又被繼續(xù)加熱利用，送到噴烤漆房?jī)?nèi)部，使得噴烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)溫度下降到設(shè)定溫度以下4℃-5℃時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器自動(dòng)開(kāi)機(jī)，使噴烤漆房?jī)?nèi)溫度保持恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，噴烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。噴漆結(jié)束后，應(yīng)使車(chē)輛靜置15min-20min(流平)，然后再進(jìn)行烤漆，以防止流掛和橘皮?？酒嶂氨仨氷P(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，再設(shè)定溫度及時(shí)間，否則可能損壞濕控儀及定時(shí)器。
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